据悉，连接长乐和福清的长福高速建设取得阶段性进展。项目控制性工程中的岑兜特大桥桩基已施工过半，青岩山隧道开始洞身掘进。日前，记者在位于福清海口镇东峤村的龙江特大桥施工现场看到，成排的桥墩屹立江中，数十台桩机发出轰鸣。据长福高速项目有关人员介绍，长福高速沿线分布着4座特大桥。其中，龙江特大桥全长3.7公里，于今年6月开工，目前正在施工桩基和桥梁下部结构。迄今，龙江特大桥桩基完成188根，占总量的38.2%，墩柱完成98根，占总量的22%。项目的另一个控制性工程——岑兜特大桥桩基完成133根，占总量的53%，墩柱建成34根，占总量的14%。此外，沿线2座隧道也加快建设速度，其中，青岩山隧道上个月开始隧洞洞身掘进，目前，已掘进30米；北山隧道正在进行隧道洞门施工。沿线6处互通已经全部开工，正在进行路基、涵洞、匝道桥等施工。据介绍，长福高速全长40.235公里，主线采用双向6车道高速公路标准，设计速度100公里每小时，路基宽度33.5米。计划总工期3年，预计2020年建成。长福高速通车后，将大大拉近滨海新城和福清的距离。“目前从长乐去福清需要从福泉高速绕弯走，全程约40分钟，长福高速通车后只要20分钟。”长福高速项目相关负责人说，此项目还将开辟福清江阴港和长乐松下港之间的便捷通道，对完善海峡西岸高速公路网起到重要作用。目前，市民驱车从福州去平潭，走福泉高速、渔平高速，要1.5小时。长福高速公路建成后，市民驱车去平潭将多一条通道，可选择经绕城高速在前塘互通进入该高速公路，再走渔平高速，能节省约15分钟。如今，福清兴化湾海上风电一期项目已经进入调试运行阶段。叶片转动，为沙埔镇带来了新风景。但陈丹就没有时间细细欣赏，帮助渔民利用部分海域再进行养殖，引导渔民到深海捕捞或开发休闲旅游产业……陈丹就要忙的工作，还有很多。
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